行度6oo公里小时。B29的研制是对当时航空科技的重大挑战它是架全部依靠遥控自卫武器并应用中央火控系统和全增压乘员舱的生产型轰炸机。B29在二战中是专门用于对付倭国的武器很好地完成了美国6军航空军“让战火在敌国的领土上燃烧”的战略轰炸意图摧毁了倭国的战争基础加了太平洋战争的结束。也许今天人们提起B29就会想起在广岛和长崎上空爆炸的两枚原子弹。由于B29的作战飞行高度通常接近万米外界气温为零下5o度再加上全增压乘员舱设计无法使用人操炮塔所以采用了遥控炮塔系统。原型机机身上一共安装了5个炮塔机身背部前后各一个腹部前后各一个最后一个是尾炮塔每个炮塔装备12.7毫米机枪两挺尾炮塔再增加一门2o毫米炮。机组编制一般为12名包括正副驾驶、领航员、投弹手、机械师、无线电报员、雷达操作员和五个炮手。投弹手与投弹瞄准具和射击瞄准具一起被安置在机鼻最前方正副驾驶并排坐投弹手后面周围有防弹钢板和防弹玻璃的保护；机械师、无线电报员和领航员紧挨着驾驶舱后。后段的增压舱是四个炮手和雷达操作员的位置都有装甲隔板保护；尾炮手坐在尾部单独的增压舱中只有在非增压飞行时才能进出尾部小舱。
每个炮手位置上都安装了反射式瞄准具其中左右边炮手的瞄准具就安装在气泡观察窗内侧中炮手的瞄准具通过转换安装在顶部观察窗下方炮手需要坐上转椅来操纵。每个瞄准具都与中央火控系统相连瞄准具的底座可以水平旋转目镜可以作俯仰旋转所有的姿态改变都转换成电信号控制炮塔指向目标。使用时炮手握住瞄准具两边的棘轮使目镜对准目标这时他会看在目镜中看到由一圈亮点组成的准星这个准星是瞄准具内部白炽灯光源通过透镜反射形成的。通过旋转右侧棘轮准星可以放大缩小炮手调好准星大小正好套住目标后就按下射击按钮炮塔开始射击。瞄准具上有个设定敌机翼展的装置炮手根据手册或目视估计敌机翼展并设定后再通过调节准星光圈的大小中央火控系统可以自动计算距离并根据目标的度、距离、夹角和自机的度进行射击补偿。
机身背部前炮塔通常由投弹手操纵后炮塔中炮手操纵腹部前后炮塔由两侧炮手操纵。但这不是一成不变的除了尾炮手外所有炮手都可以同时操纵两个炮塔指向一个目标。由于中炮手的位置较高通过顶部气泡观察窗观察对作战势态有很好的全局视野理所当然地成了级别最高的炮手――中央火控炮手。他可以通过主火控面板来分配炮塔例如在需要时可以将四个机身炮塔都分配到一侧集中火力打击敌人。
B29级空中堡垒无论是巡航高度航程还有载弹量都完全符合对倭国展开战略轰炸的要求。特别值得一提的是B29的自卫火力非常强大比起倭国航空兵的主力战斗机零式一式“隼”等的火力都要强大如果能够形成欧洲战场上对德战略轰炸那种的大机群编队轰炸就完全可以无视那些火力微弱装甲孱弱高空性能尤其糟糕的倭国防空战斗机肆意对倭国本土进行轰炸了。而当时B29是直到1942年6月才开始出现在美国航空兵的作战序列里的当时也根本没有出现在除美国本土以外的地方。
“你的这个想法并不新鲜而且从实际运作的方面来看有许多的问题需要解决。”史迪威显得有一些失望的说道。
实际上刘建业所提出的这个设想早就已经有人提出了。而且这个计划正是史迪威将军的对头陈纳德提出的也正是这个计划一直受到了强力主张反攻缅甸的史迪威的反对。同时这个设想涉及到巨大棘手的补给问题也因此受到了6军参谋长马歇尔将军的反对。
“对这个计划要想运作起来的确有很大的困难有许多的问题需要解决。但是这些问题归根结底都是一个问题。那就是物资补给问题包括燃料、弹药和零备件。如果以现有的态势要想实行这个设想B29可以部署在成都周围的一系列基地中燃料、弹药和和零备件从印度经驼峰航线空运过来但是这样补给将非常困难。我们就只能将B29部署在印度东部成都只作为备降机场和轰炸倭国的中转站这样无需在中国建造复杂的机场设施补给问题也变得简单因为B29可以自带所需的燃料和炸弹飞往成都。”刘建业说道。
“你说得不错运作这个计划的主要问题就在于补给困难。你说的这个办法倒是一种可行的做法。”史迪威说道。
“我说的这个办法从运作的角度来看是可以让整个计划运转起来。但是如果我们细心一点的话就可以现这个计划除了补给问题以外还有一个弱点那就是因为轰炸机的航程原因B29只能对倭国四岛的九州岛实行有效的轰炸。而倭国最主要的工业基地都是在倭国的本州岛上所以我们如果这样做的话代价很大但是收效却未必大。”刘建业说道。
“那你为什么还要对我推销这个计划呢？”
“因为我们可以借用这个计划来达到我们的目的。如果要解决补给困难的问题当然可以我们对缅甸展开反攻打通缅甸北部的交通线；轰炸机航程不够可以解决我们把轰炸机的机场前移向前移动到芷江衡阳南昌甚至更远的地方。你看怎么样呢？”
“你的意思是说我们可以来一个借尸还魂？”史迪威问道。
“对我们就给他们来一个借尸还魂。”刘建业说道。