窍呢。”黄记淡淡的一笑“不过使诈一次第二次就不灵光了吃过一次亏有坏的地方也有好的地方。将来我们一定是要走出去跟世界接轨的那时候的商业欺诈更加多我们现在吃点小亏能引起大多数人的警惕对未来来说也未尝不是一件好事。其实就算日本人当年不也吃过美国人很多亏么都一样的这是后来者在展路上必然要付出的代价之一。”
听到黄副记这么说唐欢也只能是微微摇了摇头既不表示赞同也不表示反对。
仔细一想他们说的或许也有点道理中国现在不是没有明白人而是明白人太少了而少数的明白人也大都不在具体领导位子上这就造成了上下脱节。大飞机项目如此宝钢一期也是如此。
中国在很多情况下都是最上层要搞某个项目下层具体研究人员也信心饱满但中层具体管理者就总是信心缺缺。
唐欢还记得前世曾在网上看过n多帖子有的说是改革开放的以经济建设为中心的思想让这些大项目下马因为搞导弹的不如卖茶叶蛋的了所以大家都寻思赚钱不去考虑研究了。
在过去唐欢也深以为然但现在亲自接触过程不识等具体研究建设人员之后他深深的明白到过去看到的听到的未必就是对的。至少在这个时代的中国研究人员大部分还是有着一种使命感跟责任感他们对物质普遍看的很淡反而对自己手头的研究项目表现出一种罕有的狂热感。而上层领导比如邓也好胡也好他们都对这些大型项目也都是关怀备注没有丝毫的忽视。
按说上曾领导重视基础研究人员又有信心项目应该是没问题但坏就坏在中间环节因为这些稍微了解点工业但又其实不是研究人员的官僚们不管是出于什么目的就是出工不出力可着劲儿的要项目停工然后可着劲儿的从项目基金中捞外快。
后来虽然没有大肆报道关于这时期的管理层人员如何如何但到了胡记时代可以看到很多研究人员依然回来上工但过去的那堆中层管理人员却都全部换了一茬并且如果仔细研究也不难现这批人很多在九十年代末的时候就被各种理由下了监狱而更多的主要脑则逃去了国外最典型的就是几个让运十下马并跟麦道飞机顺利洽谈合作事宜的国家大功臣后来大都在美国活的相当滋润……
想到这里再联想到前面跟邓的见面让唐欢忽然感到一阵无力他不知道自己要是深入中国的政坛到底会是什么一副样子。
再次看向那一片工地唐欢默默的想：“或许由外而内这就是我目前最正确的法子了。没错不能直接走****要跟****有限合作自己以外商身份成立一些自己的机构通过自己的机构多为老百姓做一些实际的福利。比如我可以直接多建设一些学校多建设一些福利房多搞一些更实惠的商业保险……这或许就是我回报祖国最好的办法了。”