备级复合蓄电池，由2台最大功率55oo千瓦地导螺旋桨动机驱动大飞行度57米小时、最大巡航度55o千米小时、经济巡航度48o千米小时大飞行高度巡逻飞行高度在距离航母12o米处大巡逻时间为小时。
总体来讲的载机性能并不差。
唯一的缺点就是价格，不包括雷达等电子设备，24的制造成本足以让海军咋舌。
机载雷达与电子设备的问题也很严。
与岸基型预警机相比，舰载预警机地内部空间对雷达的要求更高。除了具有良好地探测能力之外，还要求具有优秀的下视探测与跟踪能力（反舰导弹几乎都是在低空飞行），具有强大地信息处理能力与自动化指挥能力（舰载预警机上的空中指挥员只有2到，很多指挥工作必须自动完成），可维护性必须满足海军地苛刻要求（航母的环境与维护能力明显不如空军基地）。
方案论证时，海军就没有考虑e-2那样的“圆盘”。
终采用的是“平衡木”方案。为了弥补“平衡木”方案在尾的探测死角机头与机尾分别安装了1部相控阵“补盲”雷达。
幸亏载机的研制进度与机载雷达的研制进度相当，不然肯定会遇到很大。
为了安装“补盲”雷达的机头显得非常臃肿，驾驶舱的位置不得不往后挪了半米，抬高了近1米，使驾驶舱成为了类似战斗机的“气泡机尾结构也完全按照“补盲”雷达的要求设计，2片垂
安装在水平尾翼的两端，避免与雷达“抢空间”，粗给人一种很突兀的感觉。
不管外形如何，问题得到了解
年底，第一架性能不但完全达到了海军提出的技术要求，还出了不少。
在模拟实战测试中类正面雷达射面积大约3平方米的轻型战斗机大探测距离达到了千米大探测距离过了65o千米探测距离达到了32o千米（低空目标）探测距离达到了37o千米（低空飞行状态）。
在同时探测到近4o目标的情况下能够同时跟踪其中24个最具威胁的目标，空中指挥能够同时引导12战斗机执行拦截任务。如果拦截目标过12个，还可以通过战术通信网络将信息给航母的航空作战指挥中心，由航空作战指挥中心为其他战斗机引导信息。
非常完善，且性能。
按照海军的估计的性能算比不上e-2d，也不会比e-2d多少。
美中不足的总机造价高达，过了空军地
到“共和国”号服役的时候，海军“省俭用”，也仅仅采购了而且还是用在原形机基础上改进而来的量产型。
按照海军的计划年最多采购1架。
要为“和国”号配齐至少要等到年年底。
如果复合蓄电池的生能力得到提高，8级复合蓄电池的价格降低一半，海军也要到年初才能购买第
这也正是共和国没有把出口清单地关键原因。
用比贵近3
卷四 军火帝国 第四十七章 漫长的发展道路-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。