左手边的文件袋交给了李存勋。“抓紧时间看看，等下由你们汇报详细情况。”
“我们？”
“这可是露脸的机会，我让了出来，别说我没照顾你们。”
李存勋愣了一下，随即取出了文件。
潘云生确实在照顾李存勋与刘晓宾，让他们向元做汇报，摆明了要元记住两张新面孔。李存勋与刘晓宾明白潘云生的意思，即便不为自己地前程考虑，也要为潘云生的面子考虑，不能把汇报工作搞砸了。
看完资料，两人都露出了惊讶神色。
虽然资料的内容不是很丰富，但是内容极具“震撼性”。
名古屋航空设备制造厂在5月211日投产，仅仅一个月就完成了第一批24F-22与36架F-35cJ地生产工作。值得关注的是，日本先生产的不是提供给空军的F-35J，而是提供给海军，作为航母舰载战斗机地F35netbsp;F-35cJ与美军的F-35c非常相似，只是少了空中加油设备。
与F-35J相比，F-335cJ除了机翼面积更大（携带更多的燃油，减轻翼载）之外，机翼可以折叠、机身结构与起落架得到加强、对地/海攻击能力更加强大、航空电子设备的集成度更高。
在美军中，F-35c是用来取代F/a-18c/d的攻击机，而不是防空战斗机。
虽然日本航母没有配备如同F/a--18e/F那样的制空战斗机，F-35c必须承担舰队防空任务，但是以F-35cJ作为唯一舰载战斗机地日本航母战斗群极具攻击性，如果能够得到岸基战斗机的掩护，几乎不用考虑防空问题。
情报中明确提到，日本为F-22与F-35cJ配备了自行研制地电子设备。
因为美国没有向日本出售包括雷达在内的电子设备地生产线与生产专利，所以日本必须从美国进口战斗机的电子设备。除此之外，日本还必须从美国进口用与F-22B~地F-119动机与用于F-35系列战斗机的-135动机。利用出口成品电子设备与动机，美国不但能够获得更多的利益，还能控制日本战斗机的生产数量。
问题是，日本不想受美国的约束。
虽然情报中没有提到日本仿制了F-119与F-135动机，但是以日本的技术实力，特别是逆向工程的实力，仿制2动机的难度并不大。
只要日本决心打破美国的“垄断”，不出1年，就能生产出性能相当的动机。
关键就看日本敢不敢“冒险”。
李存勋没有把问题看得太简单。日本想方设法的从共和国获取与“炎黄计划”有关的情报，表明日本非常重视复合蓄电池的生产技术，想在相关领域取得突破。对日本这样的国家来说，肯定会先将复合蓄电池用在军事领域，而不是用来拯救经济。或许，日本已经从美国获得了一些与复合蓄电池有关的资料。
果真如此，日本的扩军计划将更具威胁性！
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