弹快艇的数量就过1。更重要的是，为了占领海外市场、扩大出口数量，共和国海军“以身作则”，从2o22年开始以每年12的度采购6o11级“全电动导弹护卫艇”，也就是西方国家常说的“导弹快艇”。与普通导弹快艇相比，6o11级的最大特点就是以复合蓄电池作为电力供应单元、以导电动机驱动的喷水推进器为动力单元，采用穿浪船体，最高航过7o节，3o节时的续航力过35oo海里，节时的续航力过2ooo海里。到战争爆时，共和国海军已经装备了近6o6o11级导弹快艇，足以编成5支导弹快艇大队。
导弹快艇的最大问题是续航力太短，自持力太差。
为决这个问题，海军从国营航运企业购买了5万吨级快散装货轮（主要是为了降低成将其改装为“导弹快艇母船”，即增加一台聚变反应堆电力供应系统，安装可以同时为6艘导弹快艇充电的大型变压器，携带包括反舰导弹、炮弹、食品、淡水在内的各种给养物资，增加有2o多个床位的海上救护所。
以“导弹快艇母船”为核心，再配备o到12导弹快艇，就是一支“预制舰队”。
每支“预制舰队”的自持力天，如果派遣补给舰为“导弹快艇母船”补充给养物资，增加必要的临时休整场所（比如供官兵放松精神的娱乐场所），自持力还能提高一倍以上。
由“预制舰队”执行战略封锁任务，不但省事，还不需要占用宝贵的大型战舰。
更重要的是，“预制舰队”的效费比非常高。“导弹快艇母船”的采购加改进费用还比不上一艘反潜护卫舰，导弹快艇并不需要单独建造，完全可以从三大舰队的近海巡逻部队中临时抽调。保密方面，因为用货轮改装“导弹快艇母船”，所以改进工作的影响并不大，很多国家都将“导弹快艇母船”当成了新式补给舰。
实战使用方面，只要夺取了制海权与制空权，“预制舰队”的拦截能力不亚于任何一支舰队。导弹快艇的度可以达到7o节，远远过其他任何一种大型战舰。在拦截快商船的时候，导弹快艇往往能够以最快的度到达目的地。因为商船一般没有武备，所以不需要担心导弹快艇的安全。如果在“导弹快艇船”上部署配备有对海搜索雷达的直升机，则能更加有效的挥导弹快艇的拦截能力。
可以说，“预制舰队”的设想，体现了共和国海军“节约为本”的建军理念。
随着海军航母战斗群西进，参加进攻琉球群岛的作战行动，“预制舰队”成为对日战略封锁的绝对主力。
那些试图前往日本的商船现前来拦截的是度快得出奇的导弹快艇时，既震惊，又害怕。很多船只都因此主动放弃了前往日本的行动，转向返航。
只是，世界上并不缺乏冒险。
中日停战谈判陷入僵局，某些国家试图趁机制造新的事端！