在计算即将爆的空中战斗时，却不得不考虑这个因素。
印度空军只有出架加油机，如果这批加油机到达北部战场，肯定！度空军的作战行动提供很大的帮键是。匆日下”甘甘吉布勒妖空军基地的加油机能够在引日夜间返回北部战场吗？
答案是否定的，因为加油机的调动工作比战斗机还要麻烦。
如果印度空军打算把加油机派往北部战场，先要将地面燃油补给系统送往北部地区的某座空军基地。加油机的地面燃油补给系统比战术战斗机的复杂得多，也庞大得多，运送工作非常麻烦。如果用运输机进行空运”个加油机中队８架加油机的地面维护设备需要打手 接战术运输机，或者6架战略运输机。印度空军的运输能力非常有限。也就不可能在如此短的时间内调动加油机。更重要的是，在战争的威胁下，印度空军不大可能把加油机派往北部地区的空军基地。
加油机无法往北部署，唯一的办法就是让加油机北上。
根据这一情况，袁晨皓很快就得出了答案。就算丛架加油机全部北上，支援执行防空作战任务的战斗机，最多只能支持咕架战斗机。原因很简单，甘吉布勒姆空军基地距离前线太远了，加油机往返飞行将消耗很多燃油，能够提供给战斗机的燃油非常有限”架加油机最多支持镖战斗机。
有了这个数据，后面的计算就简单得多了。
印度空军的制空战斗机不会过沏架不算少，共和国空军的小打手 时。也就是说，在点旧分之前起飞的始四必须在３点冯分之前返航。算上返航、地面维护、再次赶往巡逻空域所需的时间，这批始四最快只能在6点刃分左右回到战场上空。实际情况肯定更糟糕，因为印度空军在战争爆后出动了太多的制空战斗机，地面维护所需的时间肯定更多，加上印度空军地勤人员的素质问题，第一批起飞的始四能在７点占分到７点巧分之间回到战场就很不错了。如果出点问题，能否在８点占分之前返回战场都是个问题。如此一来，如果印度空军在２点冯分派出剩余的制空战斗机，也就是让这些战斗机在３点仍分左右到达战场上空，那么在6点旧分之后，将出现至少旧分钟的防空空隙。解决办法只有２斤，：一是将剩余战斗机分成两个批次，分别在２点冯分与３点冯分升空，从而将防空战斗机的巡逻时间延长到７点占分；二是让之前起飞的部分防空战斗机在２点占分左右返航，在点旧分之前起飞，从而在6点旧分左右替代第二批防空战斗机，将防空巡逻时间延长到８点屿分。
印度空军会采取哪种战术，２点旧分之前就能见分晓。
２点左右。在帕米尔高原上巡逻的预警机回报告，部分在克什米尔印控区与印度西北地区上空巡逻的战斗机正在返航。数分钟后，在山南市上空与锡金以北的喜马拉雅山上空巡逻的预警机也回报告，部分印度战斗机返航。
毫无疑问，印度空军采取了第二种战术。
这一现为裴承毅随后做出的战术调整提供了依据。
印度空军的反应足以说明一个问题，那就是印度的战争警惕性并不高，甚至认为不会爆大规模战争，不然不会在战争爆后的前２个小小时内降低防空巡逻强度，更不应该在随时有可能遭到空中打击的情况下撤走防空战斗机。
对裴承毅来说，这绝对是天大的好消具。
只是，裴承毅没有盲目做出决断。因为预警机的监视范围比较有限，在帕米尔高原上空巡逻的预警机最多能对新德里以北的空域进行监视，而在山南市与锡金北面上空巡逻的预警机则最多只能监视印度东部地区与恒河下游地区，所以那些返航的印度战斗机到底是返回空军基地、还走向南撤退，预警机探测到的情况说明不了问题。
３点占分，军情局送来了最新的卫星侦察报告。
为了配合前线指挥部，军情局动用了所有情报资源，包括调动由其管辖的所有侦察卫星除了军情局有侦察卫星之外，共和国的其他情报部门也有侦察卫星，严密监视印度的所有军事基地，特别是空军基地。为了在最短的时间内完成分析工作，军情局的数千名情报分析员主动放弃了休假。
侦察卫星在３点伤分左右通过印度上空，军悄局只用打手 纷钟就完成了分析作业，将最新侦察报告给了前线指挥部。这斤，效率，不可说不高。
拿到军情局提供的侦察报告，裴承毅才下定了决心。
印度空军的警惕性确实不高，从返航的战斗机没有及时进行起飞准备就能看出来。
战斗机返回空军基地之后，如果需要再次紧急起飞，应该以最快的度补充燃油、进行必要维护。始四的可维护
第四十八章 紧锣密鼓-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。