空展，借此提高知名度，美自国会也早就放出风来，因为已经出现了与始相当的先进战斗机，所以不会像当初：兰出口那样。限制四o出口，只要不是美国的潜在川二，都可以引进４凹战斗机，甚至可以购买生产专利，但是直到西年底，除了美国空军与英国皇家空军之外，媲并没找到第三个买家。不可否认，重型制空战斗机的市场并不大，因为没有几个国家有能力采购极为昂贵的重型战斗机，也没有几个国家拥有相当的军事实力，但是作为利润最高的军火，重型战斗机不但是赚钱的利器，还是国家影响力的象征。
最让美国受不了的是，放弃缸的买主无一例外的投入了共和国的怀抱，到力碧年底，除了巴基斯坦正式采购了一打手 马来西亚、印度尼西亚在内的旧多个重型战斗机的潜在用户都表达出了购买说,说,小化与减凹的性能在伯仲之间，制造成本相差无几，小凹以４凹两倍的价格销售，意味着共和国的军火商能够赚到更多的利润，也就能够在研制下一代战斗机的时候，投入更多的研经费，拉开与美**火商的距离。
从某种程度上讲，如果美国不能尽快打开国际军火市场，结果肯定不是半数军火企业破产那么简单
虽然军火行业是得到公认的，利润仅次于毒品的第二大暴利行业，但是军火行业中有一个不成文的规矩，那就是“堤内损失堤外补。”简单的说，就是用出口获得的巨额利润补贴内销的损失。比如，在２o世纪风靡全球的旧系列战斗机，美军的采购价格仅数百万美元不包括动机，而出口价格最低也是２咖万，最高接近打手 亿美元。正是因为出口了上千架，所以美国空军采购了凹多架旧。这个游戏规则决定了军火行业并不是一个完全市场化的行业，也决定了军火行业的总体展趋势，即强者愈强、弱者愈弱。历史上，相似的例证并不少见，比如法国的达索公司，在“幻影”系列战斗机创造了一个又一个的外销奇迹的时候，达索是唯一能够向级大国的军火企业叫板的军火商，可是在“阵风”战斗机上栽了跟头之后，达索就一蹶不振，再也没能进入国际战斗机市场。同样的例子还有俄罗斯的米格战斗机公司、瑞典的萨伯战斗机公司、以及欧洲联合战斗机公司。
结合实际情况不难现，输掉这轮竞争，美县的军火企业就别想走出国门了。
正是如此。在皇家空军小有宰获”的情况下，洛马公司像抓住了救命稻草一样，不但借新闻媒体大肆造势，还异常高调的宣称，般是世界上第一种能够对四千米外的目标进行致命打击的战斗机。当然，洛马公司绝对不会提到”冻４凹不但在起飞的时候携带了大型副油箱，还在行动中接受了两次空中加油。在同等情况下，小打手 凹的打击半径不是四千米，而是旺口千米。
所谓外行看热闹，内行看门道。
军事迷还在争论冶的性能时，军事专家已经把目光转向了皇家空军的真实目的。
万日傍晚伊斯兰堡时间，相当于伦敦的中午或者布宜诺斯艾利斯的清晨，担任共和国南亚战区空中力量司令官的梁国翔少将在接受半岛电视台记者采访时提到，皇家空军出动全部重型战斗机轰炸马岛机场，不是为了显示皇家空军的存在，更不是为美国的军火商打广告，而是要将阿根廷逼入绝路，迫使对手尽快开辟海上航道。梁国翔还格外强调，如果阿根廷没有立即派出船队，而是决定修复机场，英国皇家空军肯定会再次出动，彻底瘫痪马岛机场，让对手不得不放弃空中补给线
持这一观点的不止粱国翔一个人。
美国空军参谋长在私下里向记者透露，皇家空军的作战行动是在为皇家海军创造机会，更重要的战斗即将爆。虽然没有证据表明美国空军参谋长掌握了宴家海军的作战行动，但是有足够的理由相信，为了获得美国的支持，特别是情报方面的支持，英国会及时通报作战安排。
搞清楚了皇家空军的意图，不难看出英国的军事部署。
现在的问题是。阿根廷会如何应对？
万日中午，布宜诺斯艾利斯时间口点过，由6艘快运输船与搬护卫舰组成的船队离开了马德普拉塔，踏上了前往马岛的征途。
这下，美国空军参谋长的那番话是什么意思就不难明白工
虽然与前一支运输船队相比，这次的护航力量弱了许多，搬护卫舰都是排水量不到劲炖的近海护卫舰，反潜能力明显川，飞阐远洋护卫舰。因为没有多用涂驱琢舰，防空能力也讣四存弱，但是国际舆论对这支运输船
第六十二章 摩拳擦掌-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。