的数据，共和国空军、海航与6航总共只有不到幼架加油机，其中由大型民航客机改进而来、能够一次为８架重型制空战斗机或者打手 型飞机提供服务的战术加油机。由此可以算出，即便出动所有加油机，也最多只能支持大约蹦架战术战斗机。受机场部署能力、为其他支援类飞机提供保障、以及指挥系统的限制，所以不可能一次性动用所有加油机。根据印度战争**和国空军的表现，能在一次行动中出动的架大型加油机就算非常不错的了。也就是说，最多只能为彻架战斗机提供保障，另外如架战斗机必须在开战之前部署到战区附近，也就是南亚地区的空军基地。
杜奇威没有理由怀提供的数据。
就算没根据多年来搜集的情报总结出来的数据。杜奇威也能通过美国空军的实力做出类似的判断，即在一次行动中，美国空军也最多只能为４四架战术战斗机提供空中加油支援，而美国空军与共和国空军的实力在伯仲之间。在共和国空军得到的经费不比美国空军多多少的情况下，没有理由拥有比美国空军高得多的能力o
在此情况下，盯紧南亚地区的军事基地，就能及时现对方动战争的迹象。
正是如此，在梅乐驰去动员各地的航空兵时，比以最快的度出了警报。
虽然侦察卫星不是万能的，但是要确定一架军用运输机的身份也不是什么难事。美国研制的光学成相侦察卫星的分辨率已经达到o占米，就算无法由此看清人远的面貌因为卫星是在天顶方向上拍照，除非地面上的人仰望天空。不然也拍不到人员的面孔，也能分辨出运输机上的编号。对搜集的相关信息，就能确定运输机的身份。
当然，杜奇毒没有立即当回事。
任何军事行动前，都会有军事欺骗。
事实上，这类军事欺骗往往与前线指挥官没有多大笑系。也就是说，为了保密，裴承毅手下的情报军官会策划部署一些军事欺骗行动，比如让备受关注的战区航空司令前往某处军事基地视察情况。
显然，这是非常低劣的欺骗手段。
收的警告后。杜奇威立即让史塔克去，要求国家安全局给出更加详细全面的报告。
当然，杜奇威没有忘记联系四，希望四能够提供相关情报。只要两家情报机构提供的情报完全吻合，杜奇威就不没什么好怀疑的了。
问题是，情况没有这么简拜本站祈地址已更改为：慨除心，删敬请登法阅读！
要想提供更加详细的报告，无非是重新分析侦察卫星回来的照片，或者从刚刚收到的照片中获得新的信息。不管怎么说；旧是一家靠技术立足的情报机构。搜集情报的主要手段就是侦察卫星这类高科技装备。
四也有技术装备。而且都是高技术装备，但是四搜集情报的主要手段还是谍报人员。虽然四早就针对国际热点问题，向热点地区派遣了谍报人员，但是谍报工作本来就非常耗时，四不可能在收到命令后立即提供相关情报。
也就是说。杜奇威不可能立即得到肯定的答复。
作为前线指挥官。杜奇威非常清楚，对手不会因为美国还没有准备好，而把起进攻的时间延迟几天。事实上，如果让裴承毅知道杜奇威还没有做好准备，他甚至会提前起进攻。
对杜奇威来说。他必须在情报不足的情况下做出判断。
卓实上，这也是司令官必须具备的素质。
如果什么时候都能获得充足的情报，根本不需要像杜奇威这样的人来指挥战争，任何一名参谋都能完成指挥工作。
摆在杜奇威面前的现实非常残酷。
可以说，能否准确判断出裴承毅的战争企图，也就是对方将在什么时候动攻击。将决定战争初期的走向，也就是谁能掌握主动权。说直接一点，如果杜奇威立即命令土耳其军队进入战争状态，那么土军在布防的时候就会露出破绽，让裴承毅获得动突然袭击，一举打垮土军防线的机会。如果完全相反，即杜奇威没能及时出战争警报，土军就将在准备不充分的情况下遭到突然打击，丧失抵抗能力。
早了不行，晚了也不行，：必须做出准确判断，至少要精确到小
。
按照五角大楼做的推断，如果能在战争爆前４个小时出警报，就能把土军的损失控制在最低限度。如果提前８个小时出警报，意义就不会非常明显。由此可见，杜奇威的判断偏差不能虹个小时。美国国防部的这一结论是有科学根据的，即共和国空军调整作战部署只需要４个小时，完成一次距离过飞千米的长途奔袭也只需要４个小时，因此４个小时是最大误差。
如果没有情报支持。仅凭猜测，几乎不可能做出如此精确的判断。
卷十二 大战前奏 第六十九章 司令官的价值-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。