卷十四 硝烟漫天 第三十八章 定位

国策无弹窗 婆力亚科夫等俄罗斯军政要员纷纷前往战略指挥中心等 难所的时候，在这场战斗中唱主角的共和国天军正在忙着做一件事情：确定俄罗斯战略打击力量的精确位置。为紧接看到来的战略打击提供情报支持。

    搜索与跟踪其柚国家战略打击力量。一直是大国的主要军事话题之

    。

    别说战争时期，即便在和平时期，像共和国的军事情报局、美国的中央情报局、俄罗斯的国家安全局、欧洲的情报安全总局由法德意等欧洲集体安全组织成员国的情报部门合并而来的情报机构等世界知名的强力情报机构都会花很大的力气去刺探敌国情报，搞清楚敌国战略打击力量的部署情况。

    越受重视，意味着越艰难。

    可以说，确定其他国家战略打击力量的精确位置，绝对不是一件容易的事情。暂且不说藏在深海里的战略潜艇与在蓝天中翱翔的战略轰炸机，仅仅是6基战略导弹，也很难现与定位，特别是机动部署的弹道导弹全面取代固定射井之后。要想确定一个大国的战略弹道导弹部队的准确位置，不比登天容易多少。虽然从理论上讲，在遭到攻击的时候，部署在射井内的弹道导弹的生存能力过了导弹射车，而且固定部署的弹道导弹的打击精度要比机动部署的弹道与弹高一些，但是随着技术进步，特别是战略弹道导弹的打击精度提高到米级的情况下。相当于活靶子的固定射井已无存在的价值。在《伦敦条约》第二阶段削减工作完成之后，所有国家的固定导弹射阵地都被拆毁，所有固定部署的战略弹道导弹都被销毁。也就是说，俄罗斯6军战略火箭兵早已实现机动化，保有的酌枚洲际弹道导弹均部署在导弹射车上，其中驹枚公路部署”力枚铁路部署。

    虽然俄罗斯本土铁路总里程过了３万千米，仅次于共和国与美国。但是运载战略弹道导弹的列车属于“军车”即便在和平时期，也的到高度保护，比如在行驶的时候要精心策划路线，休整的时候要得到充分保养，所以运载 力枚导弹的恐辆列车必须以军事基地为依托。显然。这绝对不是普通的军事基地。比如为了对导弹进行正常维护，基地里面至少得有一座能够完全隔绝辐射与有毒物质的厂房。在俄罗斯全境。能够支持“战略列车”的军事基地不会过旧座。也就是说，只需要密切监视这旧座基地，留意进出列车，并且对其进行持续跟踪监视，再加上一点点时间就能确定那驼辆运载弹道导弹列车的具体身份。如果在几十年前，最大的麻烦就是“持续监视与跟踪”毕竟那些军事基地在俄罗斯腹地，持续监视不容易。持续跟踪更不容易。随着技术进步，特别是军事侦察卫星的性能的到大幅度提升之后，这一问题迎刃而解。可以说。以共和国的战略侦察能力。早在,饼前就掌握了俄罗斯铁路机动战略导弹的部署情况。确定了３锄列车的具体身份并且对其进行了不间断的跟踪与监视。

    真正麻烦的，还是那些公路机动战略弹道导弹，也就是常说的导弹射车。

    如果俄罗斯的导弹射车还停留在世纪初的水平，这个问题还不算太大。要知道，世纪初的导弹射车都有非常明显的特征。比如“白的８般刀 三用射车长力多米，运载导弹时的总质量上百吨。在分辨率为刨米的侦察卫星眼里，其特征显愕再明显不过了。问题是。到引世纪中叶，得益于技术进步。战略弹道导弹射车的特征就不再那么明显了。归根结底。还是战略弹道导弹自身的质量大大降低，从而使其三用射车的尺寸与质量都的到了控制。比如箔妈的射质量就只有旧吨。不到万即“白的三分之一，加上射筒，也只有,旺吨，按照承载系数仍计算。箔始导弹射车的总质量仅为巫吨。差不多为“白的一半。在6地上，旧o吨的８轴重型车辆肯定要比仅有巫吨的４轴或者6轴车辆显眼得多。

    除了导弹射车的特种不那么明显之外，公路机动部署的范围也要广阔得多。

    俄罗斯的公路通车里程过力万千米，其中能够供坠吨级重型卡车通行的大约有万千米。虽然导弹射毒也需要足够的后勤保障与支援。比如在需要对导弹弹头进行检查的日常维护时，需要完备的辐射屏蔽设备，不然弹头出的辐射足以暴露其行踪。又比如导弹火箭动机需要做定期检查，必须在无尘环境下进行，也就需要无尘车间。正是如此，并不是所有军事基地都能支持导弹射车，必须为其建立专门的军事基地。但是与铁路机动部署方式相比，公路机动部署的最大好处就是基地设置更加灵活，而且大凹曰甩姗旬路交

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