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第三零一六章 出击吧,小蚁打车(上)

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样的么?”

    “我跟你这样说吧,我就在美国读书的,和Uber一比,出租车就是渣!很多出租车的师傅都很矫情,远的不去,近的不拉,顺道还得多载一个人,看着堵车了就要赶你下去,经常开着空车都不停下来载客……对吧?但Uber不一样,只要确定了位置,司机第一时间就会赶过来,然后只搭载你们一行人。对了,价格还要便宜不少,大概是出租车的60%-80%吧?”

    “哎呀,楼上的说得不准确啊!我来解释!Uber启用的全是私人司机,只要你有车,符合要求,就能下载软件成为司机。然后你就打开手机网络、开着车到处溜达吧,只要有订单了,Uber就会告诉你到哪儿接待客人,你一路按照导航去送客就好了。因为出租车是有限的,但私人司机却是可以有几千辆、几万辆,所以你根本不用担心不能及时打车,而且人家的态度可好了,保证让你宾至如归,彻底忘记什么叫出租车。”

    “按照你们这么说,我感觉自己对小蚁打车很有兴趣啊!真是厌倦了早上抢出租车的日子啊!就是不知道这个靠谱不。”

    “就是!搭个出租车,还得被他们这样埋怨那样埋怨,就跟我白坐一样!老娘坐车也是要给钱的好不好?态度就跟我欠钱一样!”

    “呵呵。还要补充说一句,Uber是萧奇的,这小蚁打车也是萧奇的,他和金山的雷布斯一起弄的,占了50%的股份呢!你说靠谱不靠谱?”

    “……”

    网络打车最主要的市场,就是在20-40岁左右的年轻人和白领,尤其是23-30岁的年轻人,因为他们的消费能力最强,又没有负担又是刚入社会,所以很喜欢尝试新鲜的事物。

    相对来说,18-22这样的年轻人,那就是没什么钱,又想要有比较好的生活体验,所以这些一般都是冲着优惠来的,没有什么优惠的话,他们很容易就离你而去。

    雷布斯很清楚这一点,所以他针对的人群就是23-30岁左右的白领们。

    不仅仅是微.信和微.博大肆宣扬,在各个公司的写字楼前,也都是贴满了广告,让他们不想看见都不行。

    老实说,现在都市里面的一般白领,特别是入职5年以内的白领们,其实都不是那么的风光,挣钱不算很多,但花费的地方却很多,经常到了月底就得求父母支援了。

    但他们却不会改变自己的用钱习惯,该用的肯定咬牙都会用,这就比学生们要强一些,学生们没钱的时候,一包泡面都能吃两天,绝对的能节约。

    还有一点,对于他们来说,每天早晚的上下班,就是一个很头疼的事情。

    你拿首都来说吧,80%的人工作和住所都不是同一个地方,而超过50%的人,工作地点和住所的距离超过10公里以上,30公里以上的也不在少数。

    虽说首都有着最好的公交系统,无论是轨道交通还是路面公交,都

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