在桅杆上，除了吃饭，剩下的时间，都躲在桅杆上，操纵着堪舆盘，在一张纸上神秘的写写画画，连赵兴都不准靠近桅杆。
这次出海，除了刘三与赵兴外，其余的人都没有跟随。程爽留在杭州，督建杭州的庄园，焦触返回福州，与自己的儿子进行交接，顺便帮赵兴抛售货物。长门不四则去了明州，督建新船。
这样的出海队伍也是刘三特地要求的，赵兴理解对方的行为，因为保持航海中的神秘方向感是船长的特权。一直到蒸汽船时代，海图、罗盘……这些能在大海中确定方位的工具，都是由船长专门保管的。
这么做也是考虑到了人性因素――大海茫茫，在大海中航行的船员，常容易患上幽闭症，这种症状生，会令人作出种种反常的不理智行为。而只有船长知道身在何处，会让船员感到一种无形压力，最大限度的减少海上叛乱。
第二次走这条航线，心中已经有了大致方向感的刘三，在赵兴的指点下，快的复制了这条最直线的航路，两天半时间，耽罗岛已经在望，胸有成竹的刘三连耽罗岛都不屑登6，他直接带领船队插着耽罗岛，驶向了高丽境外。
“整个航程我们只花了一半的时间，一半呀，两天就到了高丽。如此，加上装卸货物的时间，一个来回也就十天，一个月可以跑三趟……”刘三两眼通红，下了桅杆的他，困倦的身体直打晃，但他情绪高昂。
“别人一年跑一趟，挣十五万贯，算是好收成，我们一年往少里算，也可以跑15趟……大官人，厚利啊，每趟只要挣五万贯，这趟生意就划不来！”
“五万贯――你比我还贪心。一年跑15趟，还有个市场饱和问题，所以一趟的收成预期，应该定在三万贯。有这三万贯垫底，船不装满你也可以开航，单程货不满，回程能把货物装满，那也是一种盈利――为人不能太贪心。”赵兴训斥。
刘三已经摇摇欲坠，但他还在拼命点头。