可能建成完工。鉴于战争的迫近，张林不得不暂时舍弃修筑东北大铁路的想法，改而尽可能地完善东北地区的公路交通网。而即便是没有修筑哪怕是一公里的铁路，东北的公路交通网的铺设成型，也足足耗费了张林六千多万华币（建造1公里公路的费用大约为5千华币）。
在张林丰厚的移民政策之下，数以百万计的大华百姓纷纷移往东北，极大地填补了东北地区的人口空缺。据统计，截止到今年四月底，已经累计有超过五百万人移民到了东北定居。这五百多万人中，有近四百万来自人口土地矛盾极度激化的山东。五百多万人，有大约150万移民到了奉天（辽宁），有大约220万人移民到了吉林（清时期的吉林省东至伯力城，比新中国的吉林省大了足足一倍），而移民到黑龙江（晚清时期的黑龙江省包括后世内蒙古省的东部地区，满洲里（清时叫胪滨府）、呼伦湖都是黑龙江省的辖区）的大华百姓也超过了150万。除了大量移民之外，东北的大开发也吸引了大量国内的劳动力前往东北务工。张林的移民计划，无疑是取得了巨大的成功。当然，这个巨大成功的背后，是一笔令张林几近吐血的移民费用。据财务部统计，成功实现五百多万平民移居东北，共计花掉了张林私人口袋里逾两亿华币的巨额资金。而这两亿移民费用中，有将近一亿华币被用作移民补贴分发给了移民百姓。
鉴于战争迫近，整个东北将有可能会成为战场，张林在东北实行了民兵政策，要求每村每屯都建立起民兵队伍，并将去年从俄军手中缴获的武器全部分发了下去。其实，张林很清楚，民兵的存在和武器的发放无非是让东北百姓安心。如果真到了要把民兵也拉上战场的境地，整个大华帝国恐怕也已经山穷水尽了。要知道，相比于民兵，张林还有一支更加庞大的军事储备力量——皇家工厂的产业工人。工厂大军训向来都是皇家工厂的传统，哪怕是工厂工人的队伍壮大到了数以百万计，所有皇家工厂的大军训也依旧还在有条不紊地进行着。勤劳肯干、踏实勇敢的产业工人，一向都是华军最好的兵力来源。张林也是通过不断从绝对服从自己的工厂抽取高素质兵员，这才逐步建立起了大华帝国初具规模且颇具战斗力的海陆军。致力于建立一个庞大的工业帝国的张林，一直都在致力于提升产业工人的素质，尽可能地提升产业工人包括射击、格斗、驾驶、语音等技能在内的各种能力。他不仅要求工人们参加军训，还要求着工人们持续地学习、持续地进步。用张林的话说，那就是“只有把每一个产业工人的个人潜力挖掘到最大，才能把工厂的生产能力提升到最高，才能创造出更多的财富”。张林，一直都在以半军事化半学校化的管理模式经营着旗下的产业。对张林而言，一家家皇家工厂，既是可以创造剩余价值的生产基地，也是可以量产高素质士兵的军校，更是一所所可以快速提升产业工人能力、使其以最快速度掌握各项职业技能的职业学校。一家家皇家工厂，生产的不仅仅是商品，还有高素质士兵，更有着海量技术娴熟、专业技能过硬的高级技工甚至是工程师。妄图快速崛起，张林没有可能从娃娃抓起去培养那些所谓的高科技人才，他只能着力于旗下的工厂，用尽手段诱使产业工人们不断提升自我，并给所有产业工人一个公平合理的竞争平台，继而使得各职业中的佼佼者不断脱颖而出。
加上投资、加上筑路、加上移民，东北大开发已经累计耗去了张林近四亿资金。好在南方的基础经济建设已经基本完成，极度烧钱的粤汉铁路也已经建成通车，南方的公路交通体系已经基本完善，再加上南方自去年开始启征农业税，工商税和关税收入大幅度提升，这才让张林得以将大量资金投放到东北的大开发中去。1898年，在保持每亩保障田只征收20斤粮食的超低农业税率下，大华帝国共计征的农业赋税为8200万华币，比预期多了近两千万；1898年，大华帝国的工商税收入为8500万华币，增幅高达30%；1898年，大华帝国的关税收入为1.12亿华币，相比97年增加了12个百分点。税收收入上的大幅度增加，是大华帝国正在逐步朝着繁荣富强大步迈进的标志。在张林近五年时间的苦心经营之下，原本严重拖拽着张林后腿的中国南方，已经可以自给自足，甚至，已经开始给张林提供较大助力。
可以预计的是，在未来几年内，大华帝国的工商税和关税收入必将持续大幅提升，已经开始运营的南方铁路和汽车运输必将源源不断地给张林创造着大额利润，南方诸省已经完全铺开的一条条公路上也必将充斥着大量的出厂于皇家汽车厂的汽车，而南方的每家每户也都将用上由皇家电力公司生产的电。在国人变得富有的同时，大华帝国也必将拥有更为强大的财政能力。
当然，如此美好的未来有着一个大前提——打败沙俄。如果张林输掉
第249章 陆上战争迫近-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。