够数量足以胜任万吨舰建造的船舰工人？
德国公使巴兰德再次将华皇张林的态度转述给了国内。德皇威廉二世得知华皇张林因迫于英法同盟的巨大压力而不愿意为德国建造金龙级这款高性能战列舰，当即遗憾不已。不过随后德皇又得知张林竟然愿意将为德建造大青龙级战巡的数量上线提升至18艘，德皇威廉二世的遗憾便是瞬间升级为了兴奋。一想到两年后便能直接从大华帝国入手多达18艘高性能战巡，兴奋过头的德皇威廉二世竟是连续三天没能睡得着觉。虽然75万英镑一艘的购入价，比起德国自建大青龙级战巡的实际造价要相对高些，但已经因奔驰汽车而大发横财的威廉二世根本不会在意这样一个小细节。一下子增加多达18艘战斗性能堪比战列舰的大青龙级战巡，德国海军的整体实力将会瞬间飙升到一个足以碾压法国海军的高度。
就这样，在1901年10月24日，华德两国顺利地签订了一份军舰订购合同，达成了这一项人类有史以来规模最为庞大的军舰交易。德国给出的这份军舰订单，涉及多达18艘大青龙级战列巡洋舰，军舰总吨位高达17.1万吨。而且这笔军舰订单，交易总额高达1350万英镑，折合华币8100万。
以华产大青龙级战巡每艘约为60万英镑的造价，张林每出售1艘大青龙级战巡给德国，便能获利15万英镑。这多达18艘大青龙级的军舰批产，除了可以为大华帝国提供数以万计的工作岗位以及养活数万船舶工人之外，还可累计为张林创造大约270万英镑的直接利润。换句话说，张林为德国海军建造这批军舰，等同于免费得到了多达3艘的金龙级战列舰。
在与德国敲定了军舰订购事宜之后，张林立即启动了新一轮的自用舰的建造项目。新一轮的自用舰建造计划，乃是要一次性建造多达10艘金龙级战列舰以补充大华帝国皇家海军。值得一提的是，建造这10艘金龙级，已经无需帝国财政部额外拨款。之前将24艘现役青龙级战巡全部售给德国，张林便是已经入账720万英镑。为德国建造18艘大青龙级战巡，张林共计可得270万英镑的利润。这两项入账加起来，直接就是总额为990万英镑的总入账。在将其中900万英镑用以投入自建10艘金龙级之余，剩余的90万英镑则是可以为大华的帝国船厂增加多个巨型船坞。
至于大青龙级这款最高航速依旧只有22节的三轴战巡，张林已经不打算再将其建以自用了。事实上，在张林的眼中，航速高达23.5节但主装甲厚度仅有260mm的金龙级，就其性能而言，本身就是一款战巡。毕竟，按照战列舰必须足以抵御自身火炮攻击的防御要求，金龙级若是划归为战列舰，其防护装甲的厚度至少应该等同于其主炮口径。也就是说，持有280mm口径炮的金龙级，要想自诩战列舰，其主装甲的厚度应该也为280mm，而不是现今的260mm。故而，未来的四五年内，大华帝国皇家海军的主力舰，将会以金龙级这款高航速、全主炮、弱防护的战列舰为主。
华德两国达成了人类有史以来规模最大的一笔军舰交易，已经结成同盟的英法两国自然不会坐视不理。在华德关于18艘军舰的订购合同签订后的第三天，得到国内授命的英法两国公使便是以兴师问罪之姿找上了华皇张林，并向华皇张林表达了英法两国的强烈不满。