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第736章 京津公路

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处的事儿,其余的倒是知无不言言无不尽。

    辛洛注意到远远地有一个大牌子树立起来,李宁道:“哪里是龙腾石油集团加油站。”

    辛洛道:“是什么意思?”

    “咱们汽车需要加汽油啊。”李宁道。

    辛洛说:“我知道要加汽油,可是加油站是……”

    “就是储存汽油的仓库,在那卖汽油,是龙腾石油集团的一个店铺。”李宁笑道,“这加油站还是曹二哥起的名字。”

    来到这一处加油站,从辅路走了下去,便来到一处非常宽敞的停车场。李宁带来的这六辆汽车并不是唯一,在停车场停着两辆小汽车和十几辆四轮马车。四轮马车并不是中国人的发明,而是西方人的发明,而这种四轮马车的引进也是与京津公路开通有关,在平针的公路上,四轮马车能够稳定地运送货物或者人员,使得这种从英国引进的四轮马车大受欢迎。在汽车昂贵的情况下,四轮马车也成为京津公路上一道亮丽的风景。只不过由于政府要求驮马不得在公路上随便拉粪便,所以每一匹马的屁股后面都要带着一个粪兜子,也正因为粪兜子使得四轮马车的车厢里的味道并不好闻,因此一般有钱人家才会坐马车,而钱多的人家直接就开小汽车了。

    不过一次性出现六辆小汽车,着实让很多人非常惊讶了,一辆小汽车价格为两万两银子,折合红钞为二百万红钞,而一辆玻璃窗中间带暖炉的四轮马车价格不过是二十万红钞,再加上两匹驮马的价格,喂马配备的草料和车内的燃煤,总价格也不超过二十五万红钞,一局四轮马车连车带马是一辆小汽车的八分之一,所以很多人购买了这种英国人生产的四轮马车。但实际上,这四轮马车是英国人生产的一部分零件而已,英国零件只占马车零件的五分之一,其余零件全都是在山东生产,而在天津组装,请了一个英国经理,写一个外国牌子,于是很多中国人纷纷以为是英国货咧。

    李宁介绍

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