第四卷 四龙闹海 第三十五章 重点技术（求票，求月票）

巨浪无弹窗 在某些国家，快战列舰又被称为“级战列巡洋舰”。

    一般情况下，只有度达到或者过二十七节，并且能够防御自身主炮射的穿甲弹的主力舰才被称为快战列舰。按照这一标准来看，快战列舰与战列巡洋舰的最大区别就是防护能力。

    实际上，防护能力一直就是战列巡洋舰的致命缺陷。

    相对于传统战列舰，快战列舰在火力与防护方面的进步并不大，主要的优势就是度。这也成为了快战列舰在战场上克敌制胜的主要“法宝”。

    相对而言，“大东海战”还不足以证明快战列舰的真正价值。

    按照帝国海军的标准，日本海军的四艘“金刚”级只算得上是改进后的战列巡洋舰，其防护能力根本达不到战列舰的标准。

    也就是说，“大东海战”只证明了快战列舰对战列巡洋舰的优势。

    在整场海战中，特别是在“果敢”号退出战斗之后，三艘快战列舰凭借着不输于对手的度，始终掌握着主动权，并且数次迫使敌舰队采取“弃车保帅”的战术，最终击沉了敌三艘主力舰，而三艘“皇帝”级战列舰自身的损失则微乎其微。

    虽然战列巡洋舰并没有在“大东海战”后完全退出历史舞台，但正是“大东海战”让各个海军强国都认识到，随着快战列舰的出现，战列巡洋舰已经没有存在的价值了。可以说，此时快战列舰扮演的是战列巡洋舰“终结者”地角色。

    后来。英国海军正是根据“大东海战”中战列巡洋舰被快战列舰肆意“屠宰”的结果，放弃了对“胡德”号，以及两艘“声望”级战列巡洋舰的全面改进计划。将精力全部投入到了快战列舰地设计与建造之中。

    也正是如此，“大东海战”之后，帝国高层仍然没有完全认清快战列舰的真正价值。{第一看书}

    当时，甚至包括陈锦宽在内的众多老一辈海军将领仍然认为，火力与度是战列舰的两项要指标，度慢一点没有什么。当然，他们也没有完全否认快战列舰的价值，只是将快战列舰放在了次要的位置上。认为快战列舰的任务就是顶替战列巡洋舰，对付敌人的战列巡洋舰与快战列舰。海上决战，仍然得靠皮坚肉厚，剑利刀快地（老式）战列舰。

    结果。拿到特别经费之后，陈锦宽只批准了四艘快战列舰的建造计划，而不是最初确定的六艘。当时，陈锦宽倾向于采购一级度在二十七节以下，装备至少十二门主炮，防护能力比“皇帝”级至少提高百分之四十的战列舰，而不是江南造船厂提交地那种度达到三十节，只装备九门主炮。防护仅比“皇帝”级有限提高的快战列舰。

    “萨兰加尼海战”彻底的改变了快战列舰在帝国海军的命运。

    以当时的情况，任何一级老式战列舰都不可能在十天之内从开普敦返回达沃湾，并且在到达的时候仍然具备强悍的战斗力。

    显然。度在这个时候，已经不仅仅是战术性能，而是“战略性能”。

    设想

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