能够用较少地装甲获得较强地防护。可问题同样突出。即高大地上层建筑异常醒目。非常容易成为炮击对象。
另外。集中部署地舰桥很容易被一枚穿甲弹全部报销。从而使战舰丧失指挥能力。
正是这个问题。帝国海军后来地所有战列舰都放弃了这一设计方式。
最要命的是，当时交战距离只有二万三千米左右，而在这个距离上，mk7型舰炮射的十六英寸穿甲弹至少有一半的机会打穿“皇帝”级乙型战列舰舰桥的正面装甲。如果考虑到为了减少成本，降低建造难度，以便采用更简单的工艺，“德意志”级战列舰没有像“皇帝”级乙型战列舰那样，采用向外倾斜的装甲，而是采用了垂直安装的装甲，那么其司令舰桥的实际防护能力比“皇帝”级乙型战列舰还要低一些，被十六英寸穿甲弹击穿的概率肯定不止百分之五十。
这枚“运气弹”不但炸死了包括斯佩在内的数十名舰队司令部的军官，弹片还打穿了二层甲板，导致罗经舰桥与航海舰桥内的数十名官兵伤亡，其中就有“德意志”号战列舰的舰长与大副。
显然，这个结果是灾难性的。
舰长阵亡，大副受伤之后，“德意志”号暂时失去了指挥，只能继续按照原有的航向前进。而司令部的军官几乎全部阵亡之后，也就无法向后面的战舰出转向的命令，结果在旗舰没有转向的情况下，“日耳曼”号，以及跟在后面的六艘战列舰都没有转向，仍然以原来的航向与航前进。
更重要的是，中弹部位在舰桥的正面。
也就是说，“日耳曼”号上的了望员只看到了生在“德意志”号舰桥位置的爆炸，而没有看清楚爆炸的准确位置。因此，在无法与“德意志”号联系上的时候，“日耳曼”号的舰长根本无法确定舰队司令官是否已经失去了指挥能力，也就不能在没有命令的情况下擅自做出战术决策。
此时，感到惊讶的肯定有美军指挥官米切尔中将。
按理说，在已经交战之后，德意舰队必须转向。如果打算与美军舰队决战，就应该左转，进入到相同的航向上。如果不打算与美军舰队决战，则应该右转，拉开交战距离，然后继续右转，同时加离开战场。
可是，德意舰队既没有转向，也没有变，仍然在向美军舰队逼近。
更重要的是，在美军舰队打出了三轮急促齐射之后，德意舰队的八艘战列舰并没有开火还击。
当然，米切尔不会手软。
只是，美军的炮击命中率确实不敢恭维，除了第一轮齐射收获了一个“运气战果”之外，在接下来的二轮齐射中，竟然无一命中！
三轮齐射，一共射了二百七十余枚穿甲弹，结果只有一枚命中！
连百分只零点五都不到的命中率，确实没有什么可以夸奖的。在相同的情况下，如果换成以前的美军舰队，命中率不会低于百分之一，甚至会在百分之二到百分之三左右；如果换成帝国海军第四舰队，命中率肯定在百分之
第十四卷 双管齐下 第三十九章 迎头痛击（第二更）-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。