向波罗的海的基尔军港，以及面向北海地威廉港，同时还将把法国西部与西北部地区的港口进行修缮，以便进驻德国海军舰队。
可以这是一个非常有野心地战略规划。
问题是，德国缺乏将计划具体实施的能力，或说缺乏支持该计划地强大国力。
先是德国的经济能力已经在战争中绷到了极限，而且俄罗斯在得到了美国地大力支持之后，战争潜力也爆了出来，并且为了减轻英国的压力，将战略重点放在了西线。加上明帝国在大6东线战场上采取了以守代攻，将重点转移到太平洋上的战略，从而使德国不得不在大6西线战场上承担起重任，并且在长达二年多的时间内与俄军死拼，导致德国难以分配出更多的工业产能为海军服务。
其次德国没有建造如此先进战舰的技术基础。在“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰与“俾斯麦”级战列舰的设计工作都需要帝国的技术支持，在不得不向帝国采购“德意志”级战列舰，并且追加订购了“柏林”级战列舰的情况下，德国的造船部门根本没有能力足够工程师来承担设计工作，而且很多基础技术都处于空白状态。也就是如果德国不能从外界购买相关的技术，或获得相关的技术支持，连新式战舰的设计工作都难以完成。
后就是德国的海洋意识。在德国的历史上，其每次崛起几乎都与其在6地上扩张有关，而与其在海洋上的扩张没有太大的关系。另外，从地缘因素上看，德国需要同时面对二个方向（一战时甚至是三个方向）上大敌人，且其本土的战略纵深不足以使德国在平时维持一支相对有限的6
，在战时采用以空间换时间的战略来扩充6军，从而时向海军足够的经费。也就是德国本身就是一个大6性国家，与海洋没有太大的关系，其国家战略的根本重点也在大6上，而不是在海洋上。
综合这三点因素，就不能看出德国的野心远远过了其根本实力。
事实也确实如此，在确定下计划之后，德国海军就委托几家造船厂开始设计代号为“h43新式快战列舰。可是直到七十五年这种原本计划在年初完成设计迟在年底开工建造的基础设计工作都没有能够完成。而当时承担设计工作的汉堡福斯造船厂（“俾斯麦”号战列舰的设计与承建船厂）三套设计方案都算上不先进，即便是采用新技术最多，设计难度最大，建造成高的原始设计的基本性能都没有达到“皇帝”级乙型战列舰的水准。
至于开工建造，那更是水中望月了。
后来，德国海军又先后与合作的造船厂展开了三套快战列舰的设计工作。结果与“h43有太大的区别，基本上都属于没有任何实际意义且异想天开的“设想”，而不是设计。
拿最具有代表性的方案来看，其标准排水量达到了破天荒的十二万吨，满载排水量更是达到了十五万吨，配备四座三联装五百五十毫米主炮炮塔，以及数十门二种口径的副炮
第十四卷 双管齐下 第六十八章 海军之梦-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。