第一百五十二章 大西洋绞杀战（40）

    “航向225度，速度230节，高度7000米，距离145公里……大约有8架大型机。”

    英格索尔和特纳通过雷达得知了远处有飞机扑来，这毫无疑问肯定是德国人，但让他们迷惑不解的是，德国人为什么在晚上发动？而且这架势明显是重型轰炸机，难道德军晚上有什么企图？

    “他们打算增援萨尔岛？比如说，空投部队？”

    “这……”特纳迟疑了，这明显有悖于常识，萨尔岛本来面积就不大，在夜间空投只怕落于海里的可能性更大，“也有可能是空投物资或补给，毕竟打了好几天，德军消耗也大。”

    “让岛上的陆军注意点……”英格索尔一阵苦笑，本来他以为第3师上去后会是压垮德军的最后一根稻草，但没想到虽然已经占领了一半多的底盘，德军依然在纵深地带负隅顽抗，由于岛屿中心地带舰炮覆盖起来不易，陆军3师推进的速度更慢。

    过了几分钟，雷达室继续发来警报：“德军航线不变，持续向舰队飞来，建议防空准备。”

    “好吧……”特纳叹了口气，“一级战备……”

    “飞机需要起飞迎敌么？”

    “不必了，夜间根本找不到敌人也难以安全起降，还是不要空费力气。”特纳苦笑道，“您不要对他们抱有太高期望。”

    这是句大实话，光今天一天就有4架飞机因为降落时飞行员没有控制好而坠入海中，人虽然救了上来，但飞机绝对是完蛋了，指望这帮菜鸟能夜间作战还不如指望德国人准头差一点。

    有参谋嘀咕道：“我们执行了严格的灯火管制，我就不信德国人能找到我们。”

    此刻，夜枭战队带队的里希特少校冷笑一声：“我当然看得见你们……”他之所以这么有底气，完全是因为飞机上普遍都安装了新研制成功的雷达：FuG-300。这是一款用于探测及定位水面舰艇的空对海扫描雷达，是在洛伦兹公司（z）开发的FuG200Hohentiel雷达基础上升级而成的。FuG200型的探测距离在高度5000米时大约是120公里，当初F-200C就装备这款雷达而成就了大西洋秃鹰的威名。

    但对这款雷达的性能，德方很不满意，因为其不但体积大，而且搜索距离有限，精度也很差，但一直没有太好的办法，在1941年发明后只能在原有基础上打转转，直到霍夫曼指示从日本引入了多腔磁控管。

    磁控管于1921年就有了，但多腔高能磁控管直到1939年才由英国伯明翰大学的蓝德尔和布特发明出来，在英国人发明后不久，日本方面也独立研制成了该技术。双方的起点最初是差不多的，但与英方高度重视不同，日本对这项发明基本不闻不问，一直束之高阁。日本有这个态度并不奇怪，由八木教授发明的八木天线在日本国内根本没有任何反响，直到日军打下新加坡，从缴获的英国设施中才看到了八木天线

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