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除步兵武器外,原本被视若珍宝的国产战车装备也一股脑儿展开倾销,用上了T-34\4号\谢尔曼坦克的日本陆军现在根本看不上手里那些89中战、95豆战车、97中战车(比3号坦克还差)了,除状态最好的几辆留作纪念外,其余全卖得一干二净。就连刚刚研制成功,本来还沾沾自喜,想投入生产的一式中型坦克(奇黑,17.2吨)在实地性能对比后也被喊停,用石原莞尔的话说——“生产这种垃圾干什么?”
石原莞尔的态度还影响了后续三式(奇努)、四式(奇托)坦克的开发:前者不到20吨,性能没有显著进步,直接被终止研发;后者吨位超过德国4号坦克,设计理念也开始接近,但实力比起4号坦克来依然差一个档次,拿到T-34的实物和图纸后,他便要求三菱重工修改设计、用T-34来实现4式坦克对标。所以到1943年底,日本陆军出现了非常奇特的现象,虽然其战车师团(旅团也折算为师团)已超过6个,但全是英、法、苏、德、美各国战车的大杂烩,几乎没有日本国造坦克存在,在主要参战国中也算是独一份的奇葩。
这只是细枝末节的改进,石原莞尔最重要的贡献是从理论上解决了陆海协调问题。
一直以来日本陆海军之间互骂马鹿不离口,偶尔军官还来几次全武行。这当然有多年积怨的历史矛盾,更有互相争夺资源的现实矛盾。但石原和多田骏上台后,这种声音逐渐得到压制。开始只是一般内部沟通上的压制,真正改变在于石原的策略调整。他在参谋本部内部会议上问过发人深省的问题:“欧美列强都有陆海军,他们当然也吵,但没像我们吵得这么厉害的,请问这到底为什么以及如何才能改变?”
大多数陆军高级将领,特别是当到中、大将那也都是出过国、开过眼界的人物,大家讨论来讨论去,最后心平气和地认为归根到底是利益争夺:一争政权控制;二争资源分配,而争夺政权控制的本质是为了在资源分配中占有先机。
所以石原得出结论:只要能改善彼此资源分配的不平衡,陆海合作是有可能的。这种不平衡的改变不可能靠减少海军或陆军现有存量给对方来实现,必须靠做大增量。他举了很有说服力的例子:“石油是现代战争的命脉,德国陆海军为争夺石油绞尽脑汁,元首不管怎么分配都不可能让大家都满意,但现在问题解决得就比较好——德国先强化海军和空军获取区域优势,然后又以其他利益引入帝国海军,最后一举拿下中东,获得滚滚而来的石油,这是其一。其二,控制印度洋后,德国与远东的贸易通路被打开,原来十分紧张的部分物资和资源供应一下子极大丰富,原本德国用石油合成橡胶,成本高、质量低,现在用装备从东南亚进口天然橡胶,成本低、质量更好,还省了这部分石油,大家都十分满意……增量怎么来?只
第一百九十四章 啊!海军(4)-->>(第1/3页),请点击下一页继续阅读。
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