第三百零九章 意外（18）

    海军飞机众多，陆军同样不甘示弱，拿到英国格罗斯特和德-哈维兰有关技术后，洛克希德臭鼬工厂的XP-80项目快马加鞭，已完成样机制造与9次试飞，阿诺德要求本年年底开始量产，机型正式代号为F-80（注：历史上也称为流星，但英国流星是双发喷气，美国流星是单发喷气）。另外，在德国用喷气群轰炸后，美国陆航司令部比历史提早半年多对喷气轰炸机提出正式需求。

    发布的招标要求是航程大于5500公里，实用升限超过13000米，最大时速高于875公里/小时，全程载弹量不低于5吨——这隐隐约约也是曼哈顿工程载具的要求。

    以前美国将载具定位为B-29，但现在德国喷气机已可以轻易拦截B-29，所以必须用更高的高度和速度突防才有把握。原本有英国这个基地，5500公里可覆盖整个欧洲大陆，现在没有桥头堡美国人认为问题也不大，大不了招募敢死队进行单程攻击，从纽芬兰岛起飞可覆盖整个西欧！重赏之下勇士总是有的，大不了招募一批犹太裔。

    北美公司、康维尔公司、波音公司和马丁公司据此分别拿出了设计图，获得单独合同进行第一阶段研究，型号分别为XB-45、XB-46、XB-47和XB-48，其中波音速度最快，已开始在B-29上展开试验。

    在这一点上，霍夫曼显然没料到美国人对战略远程轰炸的执著追求，有了喷气式仍然第一时间想到4发远程这种大家伙，没去研究双发中型轰炸机走闪电轰炸的路。

    实际上，空袭英伦三岛并展示先进武器除了有示威这个想法外，还有消耗美国国力、抵消美国优势的念头。在常规航空军备领域，德国虽有独特优势，但整体实力（无论数量还是飞机质量）弱于美国，之所以目前暂时能占便宜，一方面是德国集中精力发展有限的飞机型号，特别是几乎不太装备耗资巨大的4发轰炸机，节约了巨大的经费开支；另一方面是德国飞行员多年战争积累下来的巨大优势，同性能水平、弄数量时美军根本不是对手。

    但这种优势迟早都会被抹平，所以必须搞新装备来强制升级实现弯道超车。在霍夫曼未穿越的年底，中国非常执着于搞电动汽车的原因就是认为自己在内燃汽车领域已追不上了，必须搞电动汽车才能实现弯道超车杀出一条血路。

    展示新装备强制升级的套路是霍夫曼根据冷战经验总结出来的，冷战中军备升级就是这样一层套一层的反复刺激，但冷战局限性在于很多先进武器不能用，或者让人没有直观感受或切肤之痛。美苏代理人战争中代理方的不成熟又让效果大打折扣，以最简单的中东战争为例，苏联坦克真像战争中表现出来的这么弱么？当然不可能，之所以表现差是因为苏联出口的都是水货或猴版，再加中东一群糙哥来使用表现

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