效果，还仿效德国为部队配备了钨芯弹，由于日本不缺钨，所以比例较高，每车拥有三分之一钨芯弹
与T-34火炮靠前部署不同，奇托炮塔靠后，重量分布更均衡些，然后炮塔改成了5人车组，又安装了德国进口的电台和瞄准具。整体分量26.4吨，最大速度42公里/小时，单次加油行程300公里。
说是国造，其实日本也就略微改动了一下设计，将4号坦克和T-34坦克各自优势进行了一些融合，既比不上豹式，也比不上T-43/85，甚至连T-43/76都勉强。里面的核心部件，比如那台B2柴油发动机，又比如坦克炮都不能自产，只能原封不动使用原来的产品。
不过日本在生产中精益求精的想法还是努力贯彻了下去，在装甲上比苏联货强不少，炮塔比T-34那种毛糙产品也精良得多，变速箱也进行了针对性改进。再加上大的布局没有调整，试制成功后麻烦不多，算是性能比较稳定。因日本兵的身高和体型偏小，再加炮塔是重新设计的，从T-34的4人车组换成5人车组也未见拥挤。所以德方认为综合性能比原版T-34/76要好，与4号H基本持平，与谢尔曼较量不会落于下风——如果日本能解决发动机和坦克炮生产问题，可成为主力装备。
但现在看来，坦克炮再有1年就能攻关成功，那台B2发动机短期内仿制水平总是跟不上，发动机（无论航空还是车辆发动机）现在成了日本的老大难——仿都能仿，仿出来性能离原版差别实在太大，到了不堪忍受的地步，以至于不断要进口。这问题不解决，永远不敢说国产化成功。
现在凭借各种散件，日本“生产”（组装）速度很快，每个月产量突破150辆，半年后有望达到200辆/月。近卫第2师团是第二批换装的，一共装备了80多辆奇托，而武田攻所在的近卫第1师团则是第一批换装的部队，目前到位了160多辆（满编240余辆），因此近卫第1师团的定位是战车师。
听石原莞尔也这么说，堀悌吉苦笑着点点头：“那就非常感谢了。”
然后不再吭声。
“来来来，喝酒去，喝酒去……为萨哈林岛战役胜利喝一杯……”东久迩宫稔彦王看得出大家兴致不太高，便给众人打气，“帝国还是不错的，等8月份我把火箭和喷气机带回来就更加强大了——美国都没这玩意呢！”
就在堀悌吉苦口婆心地规劝众人时，小齐亚诺也在书房里苦口婆心地劝他的父亲老齐亚诺、卡布里伯爵。
“父亲，情况就是如此，元首已到了忍无可忍的地步，在这样发展下去，意大利会有灭顶之灾。”
“我就知道，我就知道……”卡布里伯爵叹着气，“希特勒不可靠。”
“这不是可靠不可靠的问题，换您站在元首的立场和角度，您能够容忍么？元首不遗余力向意大利输出工业、技术、装备，是为了让意大利更好地和德国合作，
第二十三章 D日（6，600票加更）-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。