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沐风在科研设备上找出所有燃气轮机图纸,按照功率排了一下顺序。
GT25000,功率2.3万千瓦。
GT25000改,功率2.5万千瓦。
GT25000改二,功率3万千瓦。
GT25000改二间冷,功率4万千瓦。
GT50000,功率5万千瓦。
前面那一串的GT25000,显然都一个系列,都是在最初型号白板GT25000的基础上,不断的优化改进之后的产物。
最初型号中的25000,意思是设计目标功率为25000千瓦,只不过刚刚量产的时候达不到,改进之后达到了。
达到设计目标之后,发现还有潜力可以挖,于是继续改进升级,继续提升功率,最终功率达到了3万千瓦。
然后在3万千瓦的改二的基础上,加装压缩空气中间冷却器的,提高热效率,同时功率也提升到4万千瓦。
所以这一系列GT25000的尺寸,都是基本相当的,除了间冷版之外,安装模块的尺寸都是9×2.8×3.5米。
间冷版主要是增加了高度,长度和宽度都基本不变。
所以以前改造的时候,沐风基本不会犹豫,只要舰娘的舰体空间足够大,就直接用GT25000改二间冷版。
只有舰体尺寸控制非常严格,才会采用不带间冷循环的普通改二版。
后来又有了全新的GT50000,功率再次提升1万千瓦,属性看上去是非常优秀的,但是尺寸也大了一大圈。
体积几乎是GT25000改二间冷版的3倍,是普通版GT25000改二的4倍。
这就让沐风有些选择困难症了。
沐风盯着这些燃气轮机的参数看了一会儿,又按照型号对照了一会儿,忽然反应过来,这GT50000就是个白板装备!
现在只是普通的设计合格品,没有任何改进,也没有增加间冷、回热循环,就已经达到了5万千瓦的功率。
GT25000改二间冷版,是强化+10的版本,也只有4万千瓦而已。
白板比强化到极限的还多1万千瓦,那么把这个白板也强化到极限呢?
从型号和功率就可以看
574、自己搞科研?-->>(第1/3页),请点击下一页继续阅读。
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