第289章 后续影响

    9月30号。

    由青港通往台前的绿皮火车上。

    年近50的吴建华，在两名练家子保安的陪同下，抱着鼓鼓囊囊的双肩背，坐在三人座的最内侧。

    他原本是一家民营化肥厂的老板，两年前路过东山省内高速385路段，因好奇十字路口，曾在十里营留宿两日。

    期间发现三元农业的东西很有卖点，于是与三元农业签订了供需合同，做起了商超生意。

    在过去的两年中，三元农业的业务连续变更。

    三系豆油变成西王调和油。

    三系蔬菜变成寿光特产。

    三系日化变成各种外资品牌。

    三系五金变成杂七杂八的不知名小品牌。

    包括三系药品，都贴上了‘京’‘鲁’等字号。

    但三系产品的质量未变，供需合同也就始终没有更改。

    因此吴建华的商超买卖，越做越大，时至如今，已经在青港拥有5家大型商场，13家小型超市。

    然而三元农业换帅后，新人董事长余阳的负面评价，越来越多。

    质疑年龄、质疑资历、质疑什么二代···

    并且除了新闻媒体抨击其故意嘲讽北美，就连许多上级领导，也批评其不顾全大局，恶意破坏刚刚与北美签署的新一轮贸易协定。

    尤其最近，某些人竟然开始搞一些小动作。

    比如突击检验当地三元农业的半成品蔬菜和各类冷鲜肉。

    比如取消三元农业使用当地绿色通道的资格。

    比如迫使商超下架三系产品。

    吴建华在青港的5座大型商超，13家小型超市，连续两年采用三元农业的供货渠道，如今不再销售三系产品，势必要寻找新的供货商。

    外界供货商收到消息，倒也没有漫天要钱，甚至约定低于三元农业一半的报价进行供货。

    事情似乎解决了。

    但两个月过去，超市客流急剧减少。

    时至如今，5座大型商超和12家小型超市的每日亏损总额，已经达到30万（员工薪资、库存过期、房租电费等等）。

    吴建华先后派出三批人进行调查，后来又亲自了解状况。

    最终得出三个结论。

    一是自家商超供应的产品，与越来越多的小型商店中的产品，没什么区别，并且对方价格更低，促销力度更大，这跟供应方抢占市场有关。

    二是三元农业的产品质量，远远高于这些供货商，并且包装精美，容易识别，虽然价格高于现在，却可以令顾客产生信任，更甚至产生‘高大上，赶时髦’的感觉。

    而现在，顾客们再来商超，看到与外面商店一样的产品，他们会先寻找三红一绿四叶草标志，如果没有，那就出去再找。

    如果没找到，他们会去菜市场。

    即便留下的顾客，也只是四处逛一逛，并且看到没有什么促销活动的商品价格，还会感叹哪个冤大头会买。

    第三个结论则是，商业竞争不止表面那么简单，以前采用三元农业的供货渠道，送货的黑胖子会顺便教育教育当地的地头蛇，要求对方看好场子，如果再加上老董为三元农业站台，可谓黒白两个方面都不会有人找麻烦。

    现在不一样了，地头蛇、各种检验检疫、各种消防管理···

    5家大型商超和14家小型超市，日亏损总额30万，就是这样来的。

    反观与三元农业合作期间，日盈利何止30万，节假日都可以突破300万。

    吴建华面对巨大落差，也曾致电三元农业厂务办公室，希望对方出面解决下游渠道商在青港面临的问题。

    在他看来，三元农业背后是老董，虽然老董的职务级别比不上青港总管，但作为发改负责人，实际职能却大于后者。

    只要双方通通气，肯定可以改变自家商超在青港的处境。

    毕竟都是在东山。

    万万没想到，三元农业厂务秘书主管，回复的却是：

    “抱歉，我们公司直营产品的库存量严重不足，也无法满足下游渠道商所需，因此不再对外供货，您或许可以找寿光，或者其它三系合作伙伴寻求帮助。”

    “库存不足？你家产品不是卖不出去吗？”

    “胡说八道，我家产品畅销欧美！”

    吴建华懂了。

    三元农业解决了外贸出口问题，到海外赚更多钱去了。

    旋即其想到飞机撞大楼事件。

    该事件对世界影响巨大，甚至波及到东方，令A股指数暴跌3％。

    同时该事件又对各行各业影响巨大。

    比如钢铁。

    虽然东方相对比较落后，但粗钢产量却持

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