通工具也是有他的原因的。其中的第一个原因是飞机的度快。由于鲁道夫电报十分的紧急所以对于季明而言选择交通工具的可能性就少多了。这个时候在东线前线乘坐汽车的风险性要比乘坐飞机的风险性大很多因为谁都不知道什么时候从雪地里冒出来一支装备精良的苏联游击队出来（对于他们而言也许这支所谓的苏联游击队还是很可能是自己国家的人）而乘坐火车的话时间上也来不及。更何况现在火车还要将大量的伤员运送回家。
而第二点就是季明充分的相信乘坐飞机是安全的。至少是现在对于他而言。他之所以这么自信并不是因为他十分的盲目。而是因为就目前的情况而言德国内部的敌人特别是德国空军根本没有人敢害他。这是因为两点。第一空军并不是死心塌地的跟着戈林的。虽然德国空军几乎是戈林一手创造（一战的时候德国的空军飞行部队是隶属于6军。而戈林的到来使得德国出现了空军这个独立的兵种）成为了独立于海军和6军和武装党卫队之外的德国第四大兵种。而空军在某种程度上成为了赫尔曼:不稳固。戈林建立的空军部队并不像德国的6军那样有着深厚的组织人脉或者光荣的历史。也不像海军那样拥有着天生孤傲的个性（各个国家的海军都是这个性格。无论是德国海军也好英国海军也好。日本海军也罢甚至苏联海军他们的骨子里都充
傲）更不像武装党卫队那样充满了对最高领袖和元和崇拜。虽然戈林通过他在一战中积累起来的辉煌战绩和初期的人格魅力（其实主要的原因是他跟在魅力值最高的希特勒后面混的结果）网络了很大一部分人为他效力。并且组建了德国的空军部队。但是随着时间的推移。特别是他的肚子一天天大起来脸一天天的圆起来。再加上他的脑子开始混沌起来之后他的魅力值开始急的减少。而身边的一些聪明人开始选择离开他。此外他对于空军的控制力度也不够。作为一支别具特色的部队。德国空军从一开始。其实际内部可以分为两个权力派系。一派通常称为“老鹰”(o1d.资格飞行员们象空军总监米尔希元帅空军技术装备局局长恩斯特德特上将。德国第四航空队司令官沃尔夫兰另一派就是从6军抽调的军官被称为“雏鹰”（ne空军参谋长威弗尔少将德国第一航空队司令官阿尔伯特德国第五航空军司令官瓦尔特没有航空经验但是懂得管理懂得军队正规化建设。这两派有时候互相瞧不起：老鹰们认为6军出身的军官不懂技术不适合空军这个技术军种
第二百一十七章 柏林，我又来了-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。