而6军派认为老鹰们只懂飞行不懂军队管理和建设。而两个派别之间的矛盾不少。其中最主要的就是德国空军总监米尔希和空军参谋部的矛盾了。米尔希他在一次大战时也是飞行员出身升至上尉。战后脱下军装先在警察部队干了一段时间一九二一年加入容克航空公司八年以后当容克航空公司和另一家劳埃德公司合并组成德国的国家航空公司――汉莎航空公司的时候米尔希已经是汉莎航空公司的总裁了由于管理水平的原因他的地位则有点特殊：作为老飞行员他懂得飞行但是他同时是个极为难得的管理天才他懂得飞行技术无法替代管理才能不过在另一方面6军派军官多在空军参谋部任职而他们正试图争取空军参谋部从航空部国务秘书(常务副部长)独立出来取得和米尔希平等的地位。这又是米尔希无法容忍的。所以历任德国空军总参谋长都跟空军总监米尔希处不好关系。而戈林虽然也是老资格飞行王牌但是作为总司令他并不偏袒某一方。而是大玩派系平衡目的是保住自己的权力。而这种情况在平时应该不错。但是实际上无疑两个方面都得罪了。老鹰派的人认为戈林是属于老鹰派的老大却不帮自己有偏袒雏鹰派的嫌疑。而雏鹰派则认为戈林这个家伙让米尔希担任空军总监有控制自己的企图所以伴随着双方的争斗越来越激烈。戈林的地位和影响力也受到了一定的削弱。此外德国空军内部还有一个人正逐渐的走在了戈林的对立面上那个人就是恩斯特德特。恩斯特架）。到了第三帝国时期他被任命为德国空军兵器生产总监。这意味着他将领导四千人的班子并且必须负责繁杂的事务如开、改进、后勤补给、财政、系统生产等等。除此之外他还是大量王牌飞行员的老师。莫尔德斯、加兰德都是他的学生。不过他的职务却引来了米尔希的不满。米尔希渴望权力而且对戈林和乌德特的关系很看不惯他想尽办法希望搞掉乌德特并取而代之。两个人之间的关系也很僵。乌德特一直向戈林诉苦希望他这位老朋友能够帮助他但是戈林无动于衷他认为这是正常的。于是造成了两者之间的隔阂。
所以对于季明而言戈林对于空军的控制只是表面上的在关键的时候绝对没有一个人会为了他而背叛德国所以他一点也不担心自己会在空中遭到不测。乘着等在停机坪旁边的舷梯车还没有开来的时候季明拉开了自己旁边的窗帘然后缓缓的看着逐渐从远方闪过的高高指向天空的白色光柱那是来自柏林的探照灯。
“柏林我又来了！”