结果。斯佩成为了第一个提出从明帝国引进技术。或者在明帝国地帮助下建造新式快战列舰地德国海军将领。
为了说服雷德尔与国家元。斯佩还专门写了一份调查报告。
在这份报告中。斯佩详细阐述了德国在造舰方面与明帝国。与英国。以及与美国地巨大差距。同时阐述了从明帝国引进先进技术。或者借助明帝国地帮助建造新式战列舰所带来地巨大好处。
这份报告说得很直接。先引起了雷德尔地重视。
只是，为了不过分刺激元那脆弱的神经，在将报告递交给元的时候，雷德尔修改了部分内容，其中最主要的就是强调了德国在造舰方面的一些先进技术，以及要将这些先进技术利用起来，就必须借助明帝国的帮助。
正是雷德尔的这一改动，最终让德国元采纳了海军元帅的意见。
显然，斯佩成为了“德意志”级战列舰（与之前的修真战列舰同名）的直接推动者。因为有参与“俾斯麦”级战列舰设计与建造工作的经验，所以斯佩很快就被派往伊斯坦布尔，担负起了“德意志”级战列舰的设计与建造监督工作。
在此期间，斯佩还以同盟国联合舰队协调员的身份观摩了帝国海军第四舰队的几次作战行动，从中总结出了很多的战术。当然，以斯佩的能力，他也吸收了帝国海军的很多先进战术思想，这为他后来出任舰队司令官奠定了基础。
在斯佩看来，“德意志”级战列舰的性能远远过了“俾斯麦”级
。
火力方面，“德意志”级配备了九门六十七年型四百毫米舰炮，十六门一百五十毫米副炮，以及十二门一百三十毫米射炮（其中副炮与射炮为德国海军的标准，而没有采用帝国海军的标准）斯麦”级只有八门三百八十二毫米主炮，十二门一百五十毫米副炮与十六门一百零五毫米射炮。
防护方面，“德意志”级完全达到了快战列舰的标准，且采用了重点防护设计。“俾斯麦”级战列舰则仍然只有“条约型战列舰”的标准，且采用的是全面防护设计，其重点区域的防护强度远远不够。
度方面，“德意志”级的最高航达到了三十节，在轻载试航的时候甚至达到了三十一节。“俾斯麦”级的最高航只有二十九节，且其适航能力较差，在遇到恶劣海况的时候，其最高航甚至难以过二十七节。
当然，德国海军对内宣传中，全面强调了“德意志”级战列舰的性能，而没有提到“德意志”级战列舰的“出身”。
即便不看各项性能参数，仅从战舰的外形上就能看出，“德意志”级几乎就是“皇帝”级乙型战列舰的翻版。结果，这也成为了“德意志”级战列舰仅建造了二艘的根本原因，因为在“德意志”级开工的时候，帝国海军的战列舰也开工了。毫无疑问，“德意志”级的战斗力比差了很多。
后来，在斯佩的努力下，德国海军再次向帝国海军购
第十四卷 双管齐下 第三十五章 德军将领（第一更）-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。