第一百五十三章 大西洋绞杀战（41）

    12月1日一大清早，参联会就收到了两个噩耗，一个是爱德华王子岛传来的：昨天深夜德军飞机空袭了航空基地，守军虽然竭力抵抗，但德军空袭架势很猛，以损失30多架飞机的代价摧毁了基地；另一个消息是佛得角方向发来的：德军出动了重型轰炸机和神秘的、在夜间可准确击中军舰的武器，舰队损失了4艘护航航母和附属上面的舰载机，同时还损失了1000多人。

    这两个消息让马歇尔和金上将又惊又怒，为了同步协调指挥这两场战事，两人干脆带着全套参谋班子吃住在参联会，没想到居然如此不省心。

    “现在只能从缅因州出击了，那样距离太远，只能用水平轰炸机，效果极差……”阿诺德非常恼火，但德军夜袭他一点办法也没有，只能把求援的目光投向金上将，“坎宁安将军的舰队什么时候到？”

    “今天傍晚就可以赶到，问题是，德国舰队现在哪里？而且，如果德国人拥有如此犀利的攻击武器，我都怀疑舰队会送上门去挨揍……”

    “这到底是什么武器，这么厉害？”马歇尔也对此深感头痛，德军层出不穷的新式武器对部队士气造成了重大影响，光是虎式坦克就给地面部队蒙上了重大阴影——攻击纽芬兰岛的飞机认为德国虎式坦克不超过30辆，但加拿大人坚持至少有50-60辆，而实际上投入作战的虎式不到15辆。

    “如果我没猜错，这应该是德国的滑翔制导炸弹，当初在埃及战役过露面过几次，当时是在白天攻击，现在估计能实现夜间攻击了。”阿诺德叹了口气，“其实我们也有，但速度跟不上德国人的节奏，效果也不好。”

    阿诺德还真不是吹牛，早在1942年4月，美国陆军航空装备司令部就开始发展VB（阿松）系列制导炸弹。第一种型号被称为VB－1，是基于1000磅级的炸弹（开始时采用M－44，但是后来使用的是AN－M－65）安装上新的尾翼、陀螺仪稳定系统、方向舵、尾部追踪闪光系统等设备，原理和德国早期的Hs-293基本一样，当VB－1被投掷后，载机能通过无线电指令来控制其轨迹，但只能针对方位角，所以被命名为阿松（Azon＝“Azimuth-Only”）。由于只能控制方位角，所以阿松对狭长的目标（比如桥梁和铁路）相对适合，但对于普通目标还不如常规自由落体炸弹。因为炸弹缺少范围控制能力，精度很低，加上只能使用5个预定无线电信道，限制了运用场景和范围。

    由此可知阿松此时比起Hs-293还落后一些，直到1943年年初研制成功VB－3型号（拉松，Razon）才同时具备可调整方位角和距离的能力，此时预定无线电信道达到47个——这相当于德国在1941年末的水平。受德军成功使用Hs-293的刺激，美军加快了新型号研制，VB-4是基于200

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